viernes, 18 de octubre de 2013

BIODIGESTOR VACUNO. Cómo capturar los gases del Rumen

Investigadores del instituto lograron recolectar, purificar y comprimir los gases que emiten los bovinos para utilizarlos como fuente energética. Luz, calor, heladeras y hasta un auto pueden funcionar con este biocombustible.

Una forma económica y práctica de secuestrar emisiones y utilizarlas como sustituto energético
¿Imagina un vehículo que funcione con metano generado en el rumen de las vacas? Además de ser fuente de alimento, estos animales emiten gases que pueden proveer energía alternativa para uso doméstico. Técnicos del INTA demostraron que es posible capturar el metano de los bovinos, transformarlo en biocombustible y utilizarlo para generar luz, calor, alimentar una heladera y hasta el motor de un auto.
“Como los bovinos liberan Gases de Efecto Invernadero (GEI) a la atmósfera, proponemos una forma económica y práctica de secuestrar esas emisiones y utilizarlas como sustituto energético”, afirmó el coordinador del grupo de Fisiología Animal del INTA Castelar, Guillermo Berra. Hacia el año 2050, se prevé que disminuyan las reservas petroleras y aumente la necesidad de dar con fuentes de energía alternativas y renovables. Ante ese panorama, el uso de gas natural comprimido podría suplirse con este logro.
Entonces, la energía obtenida de las vacas serviría para que, “en aquellos lugares donde no llega la convencional, los productores tengan una alternativa para cocinar, iluminar sus viviendas e, incluso, manejar sus autos”, indicó el investigador.
De acuerdo con uno de los técnicos que participa del proyecto, Ricardo Bualo, el biometano purificado y comprimido puede ser utilizado para generar energía calórica, lumínica y motriz. “Una vaca emite alrededor de 300 litros de metano por día, que pueden ser utilizados para poner en funcionamiento una heladera de 100 litros de capacidad a una temperatura entre dos y seis grados durante un día completo”, afirmó.
Para los investigadores, esta propuesta sustituye una alícuota de energía que permitirá reducir los costos que insumen algunas actividades productivas. Según Bualo, será necesario transferir este conocimiento a los productores para que su utilización se multiplique.

Un problema convertido en solución

Además de brindar respuesta a la falta o escasez de fuente energética, esta iniciativa busca disminuir la cantidad de GEI que se emanan al ambiente. De acuerdo con un informe de la FAO, las emisiones asociadas a las cadenas productivas de la ganadería representan el 14,5 por ciento de todas las emisiones de origen humano y, entre las principales fuentes, se encuentran las producidas durante la digestión de las vacas (39 por ciento) y la descomposición del estiércol (10 por ciento).
Al respecto, Berra manifestó que se busca “aprovechar la fermentación anaeróbica que tiene lugar en el interior del rumen para obtener energía renovable e implementar un mecanismo de reducción de esos gases”.
Los investigadores de Castelar compararon la funcionalidad de un bovino con la de un biodigestor y consideraron que “ambas tienen una fermentación carente de oxígeno”, aunque recalcaron que “producen metano y dióxido de carbono en proporciones diferentes”.
En este sentido, Berra indicó que “en períodos invernales, el biodigestor necesita de energía para alcanzar temperatura óptima de fermentación, mientras que la vaca, por su propio metabolismo, mantiene 38,5 grados de forma contínua para hacerlo. Además, el biodigestor necesita ser cargado y descargado por el personal, y la vaca se alimenta y desecha sola”.
Preciso y casero
Para la captura del gas, los técnicos del INTA utilizaron un sistema de cánulas comunicadas directamente con el interior del rumen donde se forman los gases que contienen metano para llenar una bolsa plástica que, a modo de mochila, se ubica en el lomo del animal. Según indicó el coordinador del proyecto, “la cantidad de gases recolectados varía según el alimento ingerido y el tamaño del ejemplar: una vaca adulta emite cerca de 1.200 litros de gases totales por día, de los cuales, entre 250 y 300, son metano”.
Debido a que el animal genera diferentes gases, la iniciativa propone el uso de un compuesto industrial como la monoetanolamina (MEA), en un 25 por ciento para extraer el dióxido de carbono y el ácido sulfhídrico y purificarlos hasta obtener una concentración de alrededor de 95 por ciento de metano.
Según explicó Bualo, para que la acción de la MEA sea más eficiente, se utilizó un método de burbujeo similar a los que se usan en las peceras, debido a que “las burbujas hacen que haya más superficie de gas que se expone al compuesto y se purifique hasta que la concentración de metano sea mayor al 60 por ciento”.
Luego, se lo somete a un método de compresión sencillo para ser incluido en garráfas. De acuerdo con el responsable de ese proceso, Diego Mena, “se utilizó una bici-bomba que consiste en una bicicleta fija con un pistón incorporado que permite movilizar el gas y comprimirlo”.
Así, este “digestor de cuatro patas” podría ofrecer una doble solución: generar energía de manera eficiente y sustentable y evitar la acumulación de GEI en la atmósfera.

Más información:

Revista RIA

jueves, 10 de octubre de 2013

Otra tierra. XXI Congreso AAPRESID

IIR en el congreso de AAPRESID
Profesionales del IIR estuvieron presentes en el evento que concitó la presencia de 4000 asistentes que participaron de actividades del programa que se basa en plenarias de la agricultura y que convocó a disertantes de primer nivel con una nueva consigna: pensar otra tierra, cercana, posible, necesaria.
Fue importante la actividad que se desplegaron en Talleres que tenían como objetivos analizar y evaluar estrategias y decisiones en el corto y el mediano plazo. Reconocidos investigadores, productores ejemplares y profesionales independientes, compartieron su visión y su experiencia en un diálogo abierto con los participantes de cada taller en seis salas en simultáneo.
En este contexto se organizó, de manera conjunta, un “Taller de aplicación eficiente de fitosanitarios” el día 8 de Agosto a cargo de Mario Bogliani, investigador de este Instituto. De la propuesta participaron cerca de 100 personas en su mayoría relacionadas con la producción agrícola y la aplicación de agroquímicos, quienes tuvieron una activa participación del taller. En él se profundizaron conceptos que hacen al proceso de aplicación de fitosanitarios y los principales condicionantes que modifican la calidad de las prácticas. Se abordaron cuestiones que hoy están en la agenda de la sociedad: problemáticas como la deriva y su impacto sobre la salud y los recursos naturales, y se trabajaron aspectos relacionados con las aplicaciones periurbanas, las leyes de uso seguro de fitosanitarios y decretos reglamentarios que definen las zonas de exclusión o tratamiento condicionado a cuestiones ambientales y tecnológicas.
La dinámica del taller fue presentar brevemente los puntos detallados y generar un debate con los asistentes, que se vio plasmado en una importante cantidad de preguntas y consultas al finalizar el mismo.
Paralelamente, otros investigadores de este Instituto, participaron de las actividades propuestas en el congreso, de manera de intercambiar información y debatir sobre aspectos relacionados a la eficiencia de los procesos de aplicación de fitosanitarios.





Más información:

Mario Bogliani - mbolgiani@cnia.inta.gov.ar

domingo, 14 de julio de 2013

Una asociación multisectorial para estandarizar la maquinaria agrícola nacional

Una asociación multisectorial para estandarizar la maquinaria agrícola nacional

Se trata de trabajos interdisciplinarios, propiciados por el Ministerio de la Industria de la Nación, que deberán identificar y estandarizar piezas y partes de sembradoras, pulverizadoras y tolvas para abastecer el mercado local.
Esta actividad permitirá   aumentar la competitividad y las escalas de producción, optimizar el uso de las materias primas y los diseños, y reducir costos del sector.  De esta manera se podrá coordinar compras de insumos estandarizados,  por parte de los fabricantes propendiendo a maximizar la producción nacional.
Su formalización, se realizó en el marco de la “Jornada Técnica de Estandarización de Piezas y Componentes de Maquinaria Agrícola” que se realizó en la localidad de Granadero Baigorria (Santa Fe), el pasado 23 de junio, de la que participó el Ing. Jorge Smith y el Téc. Mario Aucana de este Instituto.
Las actividades se dividirán sobre tres equipos - sembradoras, pulverizadoras, tolvas-;  los especialistas se reunirán periódicamente para identificar piezas factibles de estandarizar en el mediano plazo, a la vez que propondrán criterios técnicos y normas pertinentes. 
Esta articulación multisectorial integrada por el estado y el del sector privado, se propone generar estándares  tendientes a asegurar el abastecimiento local de agro-partes en cantidad, calidad y a un precio competitivo.
De las reuniones técnicas, encabezadas por la Subsecretaria de Planeamiento Estratégico Industrial, Anastasia Daicich, participaron técnicos del Instituto Nacional de Tecnología Industrial (INTI) y de este Instituto de Ingeniería Rural del  Instituto Nacional de Tecnología Agropecuaria (INTA-IIR), fabricantes de maquinaria agrícola y agropartes, representantes de la Fundación CIDETER y de distintas cámaras empresariales. La coordinación de acciones será para todos los casos responsabilidad de profesionales del INTI.
Esta actividad, en la que se inserta este Instituto, es fruto de una sostenida política de integración los sectores públicos y privados vinculados a la mecanización agropecuaria. “Resultados como la creación de estos grupos de trabajo condicen con los objetivos de la gestión iniciada en 2009 en este Instituto que promueven la sinergia interinstitucional”, señaló Oscar Pozzolo.

Más información:
Oscar Pozzolo – opozzolo@cnia.inta.gov.ar

viernes, 10 de mayo de 2013

Pulverizaciones periurbanas.  Hacia un trabajo compartido, multidisciplinario y eficaz.


Representantes del Colegio de Profesionales de Ingeniería Agronómica (CPIA) visitaron  el Instituto de Ingeniería Rural a fin de  acordar acciones cooperativas para abordar un tema de elevada susceptibilidad social: la calidad y la seguridad en el uso de los agroquímicos.  Especialmente se trabajó en lo que se ha popularizado como las “Aplicaciones Periurbanas”, es decir cuando se realizan tratamientos para proteger las producciones agropecuarias  en zonas cercanas a los ejidos urbanos, situación cada vez más frecuente vinculada a la agriculturización de la producción agroalimentaria.
Se abordó principalmente la importancia de actualizar la normativa hoy vigente: el Decreto-Ley N° 3489/58 y su Decreto Reglamentario N° 5769/59, actual marco regulatorio de la actividad. Han pasado más de 50 años, en este lapso han variado sustancialmente desde las tecnologías de aplicación, la calidad de los agroquímicos y la percepción del riesgo que su uso lleva implícita.  En este escenario se encuentra en discusión y análisis una nueva Ley Nacional de Agroquímicos. Cada provincia productora cuenta, además, con su propia Ley, y muchas de ellas, facultan a sus Municipios a dictar ordenanzas Regulatorias particulares. “Esto ha generado una grave situación de desorden legal”, comentó Ramiro Cid. 
En tal sentido, en la reunión se acordó la participación activa del Instituto de Ingeniería Rural en las actividades que se realizan en la Subcomisión de Buenas Prácticas Agrícolas del CPIA. Ella, en conjunto con otras entidades, como CASAFE, CIAFA, AACREA y AAPRESID entre otras,  elevará propuestas para ser tenidas en cuenta en el dictado de la nueva Ley Nacional de Agroquímicos. Se espera, así, dar respuesta a una demanda social y productiva que cubre toda la zona agrícola del país.
“Es necesario, por lo tanto, que todos los sectores involucrados, dejando de lado intereses particulares, trabajen en pos de proponer alternativas para lograr un marco legal que contemple los intereses generales”.  “Desde el Instituto de Ingeniería Rural comenzamos a trabajar para conformar una red de trabajo, en la que participen los actores involucrados en la temática para arribar a soluciones que beneficien a la sociedad”. señaló Ramiro Cid al finalizar la fructífera jornada. 
Del encuentro participaron Ramiro Cid, facilitador del Módulo “Tecnologías para el Uso Responsable de Agroquímicos en los Agroecosistemas Rurales y Periurbanos”, y por el CPIA María Laura Nickel y Pablo Grosso quienes  integran  parte de la Subcomisión de Buenas Prácticas Agrícolas del Consejo
En próximos encuentros se avanzará sobre las actividades propuestas de modo tal de alcanzar con los objetivos propuestos y lograr un compendio que reúna información útil para el sector .



Más información:
Ramiro Cid – rcid@cnia.inta.gov.ar

jueves, 25 de abril de 2013


El primer coche del mundo a aire comprimido.
Cero emisiones. 

Fuente: Jorge Czajkowski

Es un motor de coche que funciona con aire.
Así es, aire en lugar de gasolina o diésel o electricidad. El mismo aire de alrededor  nuestro.
 
El primer coche del mundo a aire comprimido.
Cero emisiones.
Se espera para el próximo verano.
Tata Motors de la India y el Ing. Guy Nègre su creador, así lo creen....
nota: El Grupo TATA es el mas grande de la India en operaciones de la elaboración de aceros.


Se llama: "Mini CAT"
Este motor de aire, desarrollado por el ex-Fórmula 1 ingeniero Guy Nègre
para MDI, con base en Luxembourg, usa aire comprimido para impulsar los pistones de su motor y hacer mover el coche.

El coche de Aire, llamado "Mini Cat" podría costar alrededor de 8.177 dólares.

El Mini Cat, es un simple y liviano coche urbano, con un chasis tubular, un cuerpo de fibra de vidrio que está simplemente pegada, no soldada, está impulsado por aire comprimido. Un microprocesador se usa para controlar todas las funciones eléctricas y un pequeño radio transmisor manda instrucciones a las luces, señales de giro y otros elementos eléctricos del auto,  que no son muchos.

La temperatura del aire limpio que se expele por el tubo de escape, tiene entre 0 y 15 grados bajo cero,  lo que lo hace conveniente para usarlo para el aire acondicionado, sin necesidad de freon ni pérdida de fuerza del motor.

No tendrá llave, sólo una tarjeta de acceso que la centralita leerá desde su bolsillo.

De acuerdo a los diseñadores, costará menos de 50 céntimos cada 100 Km, lo cual es alrededor de una décima parte del costo de un coche de gasolina. El kilometraje es alrededor del doble del más adelantado motor eléctrico, lo cual lo hace ideal para manejarlo en la ciudad.

Tiene una velocidad máxima de 105 Km por hora o sea 60 millas por hora y una autonomía de alrededor de 300 km o 185 millas entre reabastecimientos. Se abastecerá en estaciones de servicio con compresores de aire especiales. Llenar el tanque llevará solamente 2 o 3 minutos, costará más o menos 150 centimos y el coche estará listo para otros 300 kilómetros. El tanque también se puede cargar en casa, con el compresor propio, lo cual llevará de 3 a 4 horas, que puede hacerse mientras uno duerme.

Como no hay combustión en el motor, el cambio de 1 litro de aceite (utiliza vegetal) sólo es necesario cada 50.000 km o 30.000 millas.

Debido a su simplicidad, hay muy poco mantenimiento para hacer en este coche.

Este motor de aire comprimido parece algo demasiado bueno para ser verdad.

Vamos a ver en agosto....o en septiembre o por lo menos en este año....y si las petroleras no lo aniquilan.





 Taller internacional sustentabilidad biocombustibles


Taller de trabajo Internacional
“Los impactos sociales y ambientales de la producción de biocombustibles en América”
“Challenges and social and environmental impacts of biofuel production in America”

Martes 28 de Mayo 2013. Sede Bolsa de Cereales de Bs. As.

Avenida Corrientes 123 Capital Federal

Dada la creciente demanda sobre la problemática ligada a la sustentabilidad y la reducción de gases efecto invernadero de los diferentes biocombustibles el INTA junto a RCN con el apoyo de las demás entidades convocantes han organizado este taller abierto generando un espacio en el cual se puedan debatir las distintas problemáticas y plantear posibles soluciones que puedan implementar un cambio en el panorama actual en las Américas
La red de coordinación de investigación (RCN) y el acuerdo para la investigación y la educación (PIRE) se focalizan en el desarrollo de una red panamericana para el estudio de la sustentabilidad de los biocombustibles y demás vectores bioenergéticos. Estos proyectos son financiados por la National Science Foundation de los Estados Unidos y ambos están coordinados por la Universidad Tecnológica de Michigan con la participación de instituciones académicas de investigación y privadas de toda america.
El INTA trabaja por medio de proyectos y coordina acciones con actores externos a nivel nacional e internacional con el objetivo de asegurar el suministro de fuentes y servicios sostenibles, equitativos y asequibles de bioenergía, en apoyo al desarrollo sostenible con valor agregado, la seguridad energética nacional, la reducción de la pobreza, la atenuación del cambio climático y el equilibrio medioambiental en todo el territorio argentino
http://www.inta.gov.ar/info/bioenergia/bio.htm 
Este taller pretende constituirse en el punto de encuentro de interesados y actores del ámbito nacional en esta materia con el valioso aporte internacional. En él se presentaran tecnologías e intercambiarán ideas y propuestas referentes.
La entrada es SOLO con inscripción previa ponga en su navegador 
www.y3k-it.com/tti/ 

Consultas: Instituto de Ingeniería Rural, TE 011-4665-0450/0495/2115, atención Jorge A Hilbert correo electrónico hilbert@cnia.inta.gov.ar

SE CONTARÁ CON TRADUCCION SIMULTANEA